太魯閣出軌／工程技師也曾「借牌圍標」 曝邊坡防護不全：台鐵早知道

釀成台鐵太魯閣號出軌意外的邊坡工程，由東新營造得標，主任技師楊金郎負責現場施工安全，他首度出面受訪，提到台鐵派人督導時已經發現，加裝圍籬比較安全，但不只一開始就沒設計，後來也卡在經費問題，因此只插一根紅旗就過關了。不過楊金郎自己也被爆料，名下公司多年前曾在花蓮公共工程弊案中借牌圍標。

▼主任技師楊金郎負責監督現場施工安全。（圖／翻攝自臉書）

李義祥被踢爆，名下公司只有乙級執照，卻向持有甲級執照的東新營造借牌，「越級」投標，才能吃下台鐵邊坡防護案，現場工程告示上還有玄機，專任工程人員楊金郎，背景不單純，揭弊者保護協會PO圖解說，楊金郎曾是東新營造大股東，也是逢聖土木包工業的實際負責人，從自家公司到他與人合夥的公司，標了台鐵總價4億多的案子。

▼楊金郎也曾借牌圍標台鐵標案。（圖／翻攝自臉書）

東新營造主任技師楊金郎說：「原來就合股，一開始成立東新，是我跟黃平和先生合股， 從丙級一直升到甲級。」至於是否還任職東新營造，他表示，現在只有算是幫忙。不過楊金郎過去也曾參與政府標案引發爭議，逢聖土木在2001年投標花蓮漁港階梯整建、鹽寮漁港漁具整補場整建以及新城鄉修路等工程，卻被抓包只是借牌給同行圍標，得標商後來判刑5月，楊金郎因為當時法令不罰出借的業者，獲判無罪。

▼楊金郎坦言早知此次事故中的邊坡防護有問題。（圖／壹電視）

楊金郎見到媒體上門，沒迴避還爆料，坦言這次邊坡防護有問題，且台鐵早就知道，「鐵路局的上級來現場看嘛，人家來考察的時候，發現說這個地方是不是要圍籬？會不會危險？這個東西下來？這個地方會不會有危險？當初我們就簡單啦，插一根紅旗，沒有圍籬，作比較安全就是打樁什麼，這個錢就比較多嘛，我說你們沒有設計啊，一開始沒有反應，因為圖裡面沒有，我就不做了，那費用的問題，當場討論就沒有結論了。」要是最初設計就沒有圍籬，卻能過關，發現該做也不做，台鐵和相關單位，恐怕不只是單純受害者。