昨(2)日,408次太魯閣列車在清水隧道南端出口撞上掉落的工程車,造成台鐵史上最嚴重的死傷意外,造成50死、175人傷。外界質疑,肇因是廠商工程車滑落軌道釀禍,而該工程告示牌顯示今年1月20早該完工,但卻延宕至4月,對此,台鐵表示,該工程卡在水土保持環保問題,已依規定核定修改完工日期至今年5月,進度完成99%。
▲台鐵局副局長杜微。(圖/壹電視)
有媒體提問該工程標牌顯示,此工程理應1/20就該完工,確有延宕狀況,廠商是否因趕工而鋌而走險?對此,台鐵局副局長杜微表示施工進度原先是應在1月要完成,據台鐵了解,此案有施工延宕情形,預估要到5月底才會完成,但延宕辦理程序仍在進行中,此部分台鐵局會深入了解程序並進行後續追究。
而對於該邊坡整治工程的監造廠商為聯合大地,這家公司其他監造工程案件未來是否會停止進行?台鐵表示,聯合大地在這案件是監造,針對有無涉及其他案件承辦,後續台鐵會積極審視,路線軌道工程務必要做到萬無一失,確認後都沒問題後才會進行。
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