太魯閣號發生重大出軌事故,各界人士都期盼台鐵務必改革,總統蔡英文也表示「勢在必行」。台鐵工會今(9)日率先發表訴求,呼籲解除台北-高雄對開車次的限制,同時解決花東一票難求困境。
▲台鐵改革勢在必行。(圖/壹電視)
台鐵工會認為改革不用等以後,現在就可以開始有競爭力,這樣台鐵才會有動力,因此提出將普悠瑪、太魯閣移撥至西部幹線,啟動台北-高雄、台北-台中直達列車班次,與高鐵競爭。
工會計算,台北-台中所需時間大概為1.5小時,票價375元,早鳥票225元;台北-高雄3小時,票價843元,早鳥票505元,相比高鐵,雖速度不及高鐵,但不用轉車市區,是民眾往返的高CP值選項。
▼台鐵工會呼籲啟動台北-高雄直達列車。(圖/壹電視)
另外針對東部幹線,台鐵工會呼籲全面使用高運量車種E1000型PP式自強號配置,該車種每節車廂有52個座位,可掛12節,一列就有624個座位,其高運量可以一舉解決東部一票難求的困境。工會表示,初期以高鐵一半車次,約100車次,為全台提供低廉、快速遠程運輸,待今年6月新自強號EMU3000抵台後,60編組即可投入營運,屆時全日就能提供與高鐵相同車次。
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