▲阿聯酋航空較去年同期虧損達38億美元。 (圖/翻攝自網路)
新冠肺炎疫情衝擊全球航空業,日前阿聯酋航空集團公布2020年上半年度財務表現,與去年同期的獲利約2.35億美元相比,損失約34億美元,若與同集團的地勤服務公司dnata等其他業務合計,阿聯酋航空集團較去年同期虧損達38億美元(約1083億台幣),這也是30多年來首度出現財務赤字。
根據阿聯酋航空資料,由於航班大幅減少,今年上半年整體運能減少67% ,若以收益旅客公里數衡量,乘客運量減少96% ,載客率縮減至38.6% ,相較於去年疫情爆發之前減少81.1% ,截至9月30日止,該集團員工人數也大幅減少24% 。
此外,阿聯酋航空集團也證實,以阿拉伯聯合大公國投資入股的方式,挹注20億美金資金,幫助從疫情的影響中逐漸恢復,另為提高整體效能,阿聯酋航空上半年也已將3架較為老舊的飛機除役。
▲台灣及南韓兩大航空較其他國際航空凸顯了穩定的表現。 (圖/翻攝自網路)
疫情對於外商航空的影響不在話下,包括日前大動作裁員的國泰航空、新加坡航空、美商航空等等,都顯示了嚴重虧損,根據《華爾街日報》報導,已發表第二季財報的全球前30大航空公司中,只有4家出現獲利,分別是長榮航空、韓亞航空、大韓航空和中華航空,以此反觀南韓及國內兩大航空,台灣因為防疫成功,在空運、海運方面僅縮減航班,未全面斷航,而國旅的推行也提升了收益,此外,在疫情影響之下,居家工作成為各國主流,也帶動數位溝通,使台廠在兩岸生產的半導體、電子零件貨運需求增加,以出口導向的台灣及韓國便在全球受創的航空業中,凸顯了較為穩定的表現。
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