想買也買不到⋯特斯拉「飛機方向盤」GG！ 恐安全疑慮不能賣

▲上週Tesla發布小改款的Model S與Model X。（圖／翻攝 Tesla）

上個星期特斯拉（Tesla）發表全新小改款的Model S與Model X，針對內裝、電池續航力都進行升級，更受人矚目的是全新的內裝設計，中控台換上了橫置17吋超大螢幕配上後座中央顯示幕；還有宛如飛機操縱桿的Yoke平板方向盤充滿科技感，讓人眼睛為之一亮。不過現在卻傳出壞消息，因為NHTSA美國國家公路交通安全管理局發言人表示，Yoke方向盤可能不符法規，未來恐怕不得販售。

▼改款後兩大亮點就是Yoke方向盤及17吋大螢幕。（圖／翻攝 Tesla）

特斯拉這次針對Model S與Model X小改款更新，從0-100km/h加速不用3秒就能完成，還配備超過580公里最大續航力的三馬達電動四驅車型，而最具話題性就是內裝設計，特斯拉將兩款電動車的中控台螢幕從原本的直立式改為橫向式，尺寸更升級至17吋，而後方座位中央也新增多媒體觸控螢幕。

▼充滿科技感的Yoke方向盤，不過NHTSA尚未確定是否符合車輛規範。（圖／翻攝 Tesla）

另外特斯拉新設計的方向盤「Yoke」也是大家注目焦點，此款方向盤設計類似飛機操縱桿，不像傳統方向盤圓形設計，直接截去上半部，只留下方向盤的下半部，且採用平底設計，充滿未來科技感的設計，令不少車主非常期待。

然而前衛的造型，也引發外界對它的操作疑慮，不少人認為方型的設計，在實際開車轉彎時並不方便，NHTSA美國國家公路交通安全管理局認為這款方向盤恐怕不符法規，方向盤的設計有大小規範，方向盤的大小須符合車子的尺寸，而NHTSA美國國家公路交通安全管理局坦言，會再跟特斯拉進行深入研究，才能進一步確認Yoke方向盤是否合乎法規。

▼Model 3內裝設計。（圖／翻攝 Tesla）

事實上現在有許多方向盤的設計也越來越方，當初圓形設計是因為轉彎時，方向盤設計成圓形更容易轉動，如果換成有稜角的設計會不方便，且方形方向盤在發生車禍或碰撞時很容易受傷。所以特斯拉的Yoke方向盤還需NHTSA美國國家公路交通安全管理局進行評估，判斷是否符合法規，才能上市開賣。