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台鐵太魯閣號事故造成51死，讓不少家庭天人永隔，今日運安會主委楊宏智表示，太魯閣號的行車紀錄器找到了，目前正在進行最嚴重第8車的資料解讀，最快6日就會有結果。不過事故責任歸屬也成關注焦點，但現在台鐵官員的開會對話記錄流出，竟有主管建議「帶風向」，把責任推給承包商和監造商，不過對此台鐵回應，無論廠商和台鐵，該負的責任絕不會逃避。
▼台鐵爆出推卸責任對話。（CG圖／壹電視）
承包商的致命疏忽造成台鐵太魯閣號出軌，死傷更是慘重，而第一時間交通大家長林佳龍等台鐵人員也趕赴現場，緊急成立應變小組，但有不少民眾認為林佳龍應該下台負責，時過1日，責任歸屬仍是外界關注焦點。
不過卻在此時有台鐵內部對話流出，除了報告搶修進度外，台鐵局官員更天外飛來一筆，寫下不只要向施工承商求償，還點名工地安全監造要負最大責任，建議責任導向工程監造的「聯合大地公司」，降低台鐵局負評，試圖甩鍋帶風向。
台鐵產業工會理事長王傑：「台鐵高層的確是在很多狀況發生之後都會有卸責態度處理，像是普悠瑪事件，很多改革真的落實了嗎？也沒有；很多長官真的只是記個過，就敷衍了事就沒事了」。
▼台鐵產業工會理事長王傑。（圖／壹電視）
而細數台鐵前科，2012年11月間接連爆發收賄弊案，當時的台鐵局長范植谷因督導不周被記過兩次，沒想到隔年還直升交通部次長；還有讓人餘悸猶存的普悠瑪事故，當時台以「沒有任何單據」為由拒絕賠償，更將責任推給司機。
身為罹難家屬至今難以吞忍，普悠瑪自救會長董小羚憤慨表示，台鐵就像在賭局，賭贏了就沒事，賭輸了就像她家一樣慘遭滅族，「死多少人才要反省，別人孩子死不完」。
但對此荒唐對話，台鐵強調只是幕僚提供建議，該扛的責任絕對不會逃避。如今運安會已取得行車紀錄器跟列車ATP等錄影，進行資料解讀，最快6日就能公布真相！
▼台鐵過去對待收賄案及普悠瑪事故，處分都相當草率。（CG圖／壹電視）
