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台鐵史上重大意外，肇因直指工地主任釀禍，他把車停放後28分鐘到底發生什麼事？運安會調查當中，有「4大疑點」需要被釐清。
▲▼肇事工程車被撞的支離破碎。（圖／壹電視）
運安會指出，這起意外有四處疑點，第一，現場工地範圍只有兩百公尺，工地主任可以步行巡視，為何要移動車輛；第二，雖然工地主任強調有拉手剎車，還放石頭擋住，但手剎車確實有拉好嗎？資深司機認為，工地主任貪圖方便，用來固定的油壓腳根本沒放下來，毫無防滑機制。
另外根據《職安法》車輛機械不能停在有滑落疑慮的邊坡上，除非有防護措施，但工地主任 明明知道有風險，卻違規把車停在30度斜坡施工便道，而且還將重量較大的車頭，往下坡停放，種種行徑另人百思不得其解。
至於第四個疑點，一般建築工地為確保安全，通常會設置圍籬、防止人車經過，但事故現場卻沒有圍籬設施，並無依照合約規定有要求安全防護，對此台鐵局說會再調查是否符合合約。不過這個工程原訂一月完工，受到程序延宕才延至五月，如今釀成嚴重大禍，還得等盤查後給罹難者一個交代才能復工。
▼建築工地外並無設置防護圍籬。（圖／壹電視）
