壹電視
APP下載
▲騰龍遊覽車未結違規數多，還被評為甲等，立委質疑評鑑制度。（圖／壹新聞）
蘇花公路日前發生遊覽車撞山重大意外，立委邱臣遠指出，肇事遊覽車公司騰龍竟有駕駛未結違規數高達627次，遊覽車公司評鑑竟然被評為甲等，痛批公路總局行政螺絲鬆滿地。
自2016年、2017年接連發生遊覽車國道火燒車、蝶戀花旅社遊覽車翻覆意外，交通部當時請公路總局研擬遊覽車評鑑改革，根據「遊覽車客運業評鑑作業要點」第5點規定，原則上應兩年辦1次評鑑，但騰龍的評鑑仍維持在五年前的甲等，遭到質疑。
另外邱臣遠指出，根據公路總局監理服務網資訊顯示，騰龍共有56名駕駛，其中有駕駛違規數高達789次、未結違規數627次卻還能上路，另有車輛「未結違規數」高達193次，且公路總局還給騰龍甲等的評鑑，令人質疑為何違規次數這麼多卻還能拿到甲等，評鑑制度應檢討。
對此，交通部長今（18）日赴立院備質詢回應，首先現行法規並無規定評鑑頻率，不過自蝶戀花事件後，去年已有展開遊覽車評鑑的修正，預計今年3月完成初步評鑑，年底公布最新評鑑結果。針對騰龍為何違規數多卻還能拿到甲等，林佳龍表示，該公司無規次數涉及公路法僅兩件，其他都是未繳費的情況，不過也會納入新評鑑當作參考。
自2016年公路總局就沒公布最新的評鑑結果，對此公路總局長許鉦漳表示，會要求遊覽車和客運自主檢查，以現行評等標準（優、甲、乙、不列等）判定，今年6月將先列出乙等以上以及不列等的遊覽出公司供參考，完整結果年底公布。
【相關報導】
蘇花遊覽車撞山／ 揪團出遊悚釀6死！ 里長痛哭自責下跪：我真的很抱歉
蘇花遊覽車撞山／追真相！ 煞車痕長47米 司機竟喊：踩嘸煞車
蘇花遊覽車撞山／初步勘驗「煞車未咬死」 死者集中坐「奪命5至7排」
蘇花遊覽車撞山／點名「遊覽車公司」該負責 侯友宜：目前應避免搭乘