中捷吊臂事故「釀1死10傷」 運安會提「2大缺失」促改善

台中捷運撞上吊臂，造成1死10傷意外，國家運輸安全委員會立案調查，昨（30）日發出期中安全通告，指出建商施工無有效風險管理、台中捷運無大型異物入侵偵測系統，要求提出改善。

▲台中捷運撞上吊臂，造成1死10傷。（資料照／壹電視）　

 三噸重吊臂高空落下，砸進台中捷運軌道，車輛卻照常行駛釀1死10傷悲劇，國家運輸安全委員會立案調查，事隔20天，發出期中安全通告指出2大缺失，建商施工無有效風險管理、以及台中捷運沒有大型異物入侵偵測系統。

 ▲ ▼國家運輸安全委員會在期中安全通告指出2大缺失。（資料照／壹電視）

台中市議員江肇國表示，「北捷、高捷從中提到經驗與教訓，並且立刻展開演習演練，台中市怎麼可以不改善」，  而台中捷運公司運務處長許泰銘說到，「中捷將會同北捷、新北捷及工程建設單位，北捷局共同研商設置主動式異物入侵偵測系統」。 除了開始合作研發主動式異物入侵系統，台中市府也建議中央，立法加強吊車及塔吊的操作管理。

▼中捷運務處長許泰銘表示，「駕駛台蓋板全時段開啟，隨時可按緊急煞車按鈕」。

（資料照／壹電視）

捷運公司、交通局及都發局，加強橫向聯繫補足捷運周圍，高空施工操作的規範，台中捷運公司運務處長許泰銘表示，「駕駛台蓋板全時段開啟，讓隨車員可立即按下緊急煞車按鈕，第三軌及車站設備電力異常時，所有車輛立刻停駛，等到確認警訊來源處理後，再發車」。 台中市議員江肇國表示，「要提案成立中捷事件調查小組，太多事情沒講清楚，擠牙膏會被敷衍，整起事件的前因後過徹底調查」，議員強調，要在議會成立中捷事件調查小組徹底調查，讓中捷營運更安全，也給死者家屬以及傷者一個真相。