台中捷運綠線上月試營運6天,因列車聯結器軸心斷裂暫停營運,原定19日的通車計畫也喊卡。台北捷運局日前與日商川崎重工舉行記者會,日方對這起意外事故致歉,並說明整起事故應是軸心組裝程序出錯導致,現已改為法製軸心並全數更換,而捷運局長張澤雄上午也列席台中市議會說明。
▲軸心之後汰換成「法國製」(圖/壹電視)
關於台中捷運斷軸一事,台中市議會民進黨議員在質詢時,砲轟台北捷運局,因為這次斷裂的軸心是日商委託美國公司在中國廠區設計製造,因此外界質疑,可能是因為「中國製」,品質不良、硬度不夠,才會導致軸心斷裂。
捷運局局長張澤雄否認,他表示材料都沒有問題,廠商的調查報告顯示,製造過程的熱處理不當,但真正的因素是組裝的過程造成的不適當。局長也提到,日商已經將全數軸心改為「法國製」,計畫在2月2日前完成,預計2月9日前完成疲勞測試。
不過議員們仍認為局長的推估過於樂觀,應該還要再更久的時間,至於賠償問題,北市府會代位向日商求償,但畢須等通車後再估算,台中市民期盼了十餘年的捷運,看來只能再等等了。
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