說明斷軸原因！ 北捷局長遭議員怒轟：把市民當白老鼠

台中捷運綠線上月試營運6天，因列車聯結器軸心斷裂暫停營運，原定19日的通車計畫也喊卡。台北捷運局日前與日商川崎重工舉行記者會，日方對這起意外事故致歉，並說明整起事故應是軸心組裝程序出錯導致，現已改為法製軸心並全數更換，而捷運局長張澤雄上午也列席台中市議會說明。

▲軸心之後汰換成「法國製」（圖／壹電視）

關於台中捷運斷軸一事，台中市議會民進黨議員在質詢時，砲轟台北捷運局，因為這次斷裂的軸心是日商委託美國公司在中國廠區設計製造，因此外界質疑，可能是因為「中國製」，品質不良、硬度不夠，才會導致軸心斷裂。

捷運局局長張澤雄否認，他表示材料都沒有問題，廠商的調查報告顯示，製造過程的熱處理不當，但真正的因素是組裝的過程造成的不適當。局長也提到，日商已經將全數軸心改為「法國製」，計畫在2月2日前完成，預計2月9日前完成疲勞測試。

不過議員們仍認為局長的推估過於樂觀，應該還要再更久的時間，至於賠償問題，北市府會代位向日商求償，但畢須等通車後再估算，台中市民期盼了十餘年的捷運，看來只能再等等了。