為了調整運能,解決東部「一票難求」的困境,台鐵宣布將原本專為東部「彎路」引進的普悠瑪、太魯閣號列車,逐漸轉往西部,換成載客率較高的EMU3000型,強調運能可增加四成,但就有專家指出,因為普悠瑪和太魯閣號,屬於「傾斜式列車」,過彎時不用減速,若換成EMU3000主跑東部,台北往返台東恐怕多半小時,而對此,台鐵也指出並非全喊卡,仍會運行東部幹線。
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