沒員工加班！ 台鐵5／1全停駛 交通部採「類火車」疏運
台鐵工會不滿交通部送審公司化草案，動員1.2萬名員工，在五一勞動節集體不加班，台鐵也宣布5月1日表定列車全部停駛。而交通部今（21）日公佈應變計劃，宣布將採「類火車」，以客運、遊覽車替代，加上高鐵，來補足台鐵運能35.8萬人次缺口，預計5月2日恢復正常行駛。
▲台鐵工會動員1.2萬名員工，在勞動節集體不加班。（資料照，非當事人／壹電視）
每逢連假，台鐵火車站總是擠滿大批旅客，不過來臨的五一勞動節，台鐵工會動員1.2萬名員工，連署不加班，反對公司化草案，也成為台鐵34年以來，首次非天災因素全面停駛。
交通部長 王國材：「台鐵工會所提的我都沒有溝通，我過去為了溝通，已經被拒絕不知道幾次了，接下來的一個月的協商，我的門隨時打開。」
交通部長王國材向工會喊話，希望雙方好好談談，畢竟勞動連假不到半個月，根據22日早上最新統計，站務人員有5成罷工，另外有7成車長不出勤，更傳出要上班的司機員，只剩下左營機務段的一人，恐怕面臨沒車可搭，交通部緊急召開應變會議，要用替代運具，解決運能。
▼交通部提出替代運具策略。（圖／壹電視）
台鐵局局長 杜微：「訂票張數有一萬三千多張，我們預估需要提供的運能是35.8萬人。」
盤點城際運輸需求，西部幹線主要由高鐵跟國道客運，分擔台鐵22.6萬人次，東部幹線則由國道客運再提供6萬人次，另外現有客運將增開2100班次，市區公車加開200班次，要是還無法滿足需求，就透過類火車規畫，調派遊覽車運行，不足地區則是加開10條類火車路線，開行594班次，不過規劃要用大量客運、公車替代，會造成大塞車嗎？
高公局交通管理組科長 蔡明哲：「整個西部國道大概增加不到1％的交通量，所以這部分在西部國道是沒有問題的，在國道五號的部分，預估大概單向大概在4、5百輛的大客車，整個在國道五號的一個影響，大概會增加4至10%％左右的一個通行量。」
但就怕台鐵員工不止五一不加班，連端午節、中秋節等連假，通通都要罷工，交通部也強調持續溝通，希望應變計劃備而不用保障，乘客權益
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