北捷手扶梯失速意外重演！ 4大機場爆也有「老電梯」

北捷板南線新埔站11日發生電扶梯失控意外，電扶梯原本是載乘客上樓，卻因不明原因突然向下，近30名乘客狼狽慘摔，畫面相當驚悚，也讓不少通勤族相當擔憂。立委李昆澤今（16）日上午在立院交委會質詢時，也要求交通部應全面針對桃機、松機、雙鐵的手扶梯加強安檢，避免類似意外發生。 

▲北捷新埔站的電扶梯失控，導致30名乘客摔下電扶梯。（圖／壹電視）

 民眾搭乘手扶梯上樓，沒想到下一秒手扶梯突然倒退嚕，將近30名乘客跌了下來 ，擠成一團，甚至有人被壓在下面，恐怖的場景竟是出現在台北捷運，維安把關讓人捏把冷汗。

不只民眾心驚驚（台語），立委李昆澤今上午在立院交委會質詢時，質疑捷運根本沒做好相關安檢，因此北捷大動作搬出齒輪箱分析故障原因。  

 原來造成這次意外的原因，不只是煞車迴路異常，更因為軸向位移，對比正常的情況，故障的齒盤明顯凸出、脫節，進入空轉，煞車系統變得毫無作用，才會導致下滑。但看在民眾眼裡，這些似乎都是藉口，只怕慘案重演，認為雙鐵409台手扶梯勢必得強化保養。 

在立院交委會上，李昆澤更強調，對於台鐵、高鐵，都要以同樣嚴格的標準，且檢查的時間點，不論是雙周、每個月，或者是每一年，都要專業、落實的檢測，另外還要有第三方機關來做相關抽查。

▼北捷大動作搬出齒輪箱分析故障原因。（圖／壹電視）

下一波安檢重點，鎖定台鐵的302台手扶梯，還有高鐵的107台。不過現在更被爆出桃園機場20年以上就有10台，10年以上有22台。松山機場則有2台25年，高雄機場也有2台高達24年。大眾運輸每天載運量之多，公共安全茲事體大，擴大核檢，才能夠確保類似事件，不再發生。