黑鷹失事終於還原？　5生還者脫口驚爆這「關鍵」

黑鷹直升機2日於新北及宜蘭交界山區失事，包含參謀總長沈一鳴在內，共8人殉職，而軍方也在3日尋獲黑盒子，並送往安全調查委員會，運安會在4日針對事故原因對外宣布排除大部分天氣及機械因素。

運安會指出，事故原因機械因素80%可排除，但仍有20%機率，天氣部分從黑盒子判讀來看，也可以排除80%到90%的下沉氣流機率，至於是否有人為因素還需進一步分析，目前已將黑盒子轉移給國防部與其他相關資料交叉比對，調查結果將由國防部對外說明為主。

▲事故詳細原因還需交叉比對（圖／翻攝自軍聞社）

軍方目前也已掌握5位生還者的相關證詞，據了解，生還者一致表明事發前直升機動力系統都無異狀，天氣也無異常，直到進入山區後，才突然撞山；空軍司令上將熊厚基也提到，對比駕駛員最後回報的狀況，當天8時6分到7分，飛行員回報天氣能見度為7哩、雲高3000呎至5000呎，完全符合進場標準，而失事地點在烘爐地山區附近，山頭海拔約3800呎，周圍10公里內並沒有更高的山，研判當時可能是雲霧圍繞山區，恰巧擋住山勢，且失事前飛行員曾試圖拉起直升機但卻失敗，導致旋翼打到障礙物後失速往下，機身大旋轉才重摔地面，可間接證明飛行高度不足。

▲黑鷹失事恐飛行高度不足（圖／翻攝自PTT）

另外，有專家指出，空軍直升機在戰管雷達導引下可進雲飛行，但戰管導引是透過地面的雷達，監控整個空中的狀況，所以與實際現場狀況仍有差距。由於黑鷹失事原因複雜，綜合諸多因素考量，不排除將黑盒子送往美國原廠解讀，盼能盡快釐清真正事故原因。