桃捷綠線一年開工4次　完工恐無期

桃園捷運綠線，從開工到現在約一年，卻挨批問題頻頻，除了開挖路段的交通問題讓桃園市民怨聲載道，開工儀式更在一年內就辦了四次，加上目前進度只有約百分之二，引來市議員批評。

▲桃園捷運頻開工挨批（圖／壹電視）

行政院長蘇貞昌於10月11日出席桃園捷運動工典禮，在致詞時還說到等到完工時，桃園市長鄭文燦極有可能以總統的身分，會來主持典禮，但依目前進度來看，恐怕難以讓市民信服，從去年10月開始，高架段的GC01標就分別在桃園的八德段、蘆竹段開工，今年9月又為地下段的GC03標舉辦祈福儀式，10月11日又找來蘇貞昌會GC02標舉辦開工動土儀式，典禮一辦再辦被議員直批「有必要嗎」。

桃園市議員萬美玲在質詢時表示：「不過是四個標，一條綠線開工四次」，更談到「捷運進度非常地慢，簡直貽笑大方」，不過對此，桃市府則回應，16日的預定進度為2.35%，但實際進度為2.59%，表示工程進度已經超前。

不過撇除工程進度，預算的編列也是一大問題，據了解，桃捷綠線的總經費約為982億元，但中央僅補助397多億，剩餘的585億須由地方政府自行籌備，現在甚至傳出，桃市府各局處明年度的預算，打算刪減經費以應付桃捷，但這些壓力，最後恐還是落到桃園市民身上。

▲經費預算儼然成為一大問題（圖／壹電視）

面對捷運工程進度與經費預算的問題，雖然桃園市府宣稱施工進度已有超前，但能否能如期完工，且該如何提出預算的解決之道，勢必成為桃園市政府市政的重點問題。