隨著疫情趨緩,航運業爆衝的業績在今年轉為平淡,傳出年終也跟著跌落神壇!包含陽明、長榮的年終及分紅,可能都會縮水剩下10分之一,萬海雖然還沒公布年終,但專家推估也不太樂觀,如今再受到紅海危機影響,供應鏈恐怕又再一次的陷入貨運延誤的恐懼。