雙層巴士拚轉型 敞篷設計、價格競爭成隱憂

阿中部長坐上觀光雙層巴士遊台北 ，搶搭國旅熱潮，雙層巴士也要開進北海岸。雙北雙層巴士比一比，台北模式跟公車很像兩條路線一天12個班次在繞點，而新北走的是主題觀光路線，包行程玩遍萬金石，還搭配隨車解說。

▲觀光雙層巴士（圖／壹新聞）

巴士上層敞篷設計是賣點也是痛點，夏日高溫酷曬，就怕降低遊客搭乘意願。侯友宜表示，要提供充足的水分及防曬遮蔽。舒適度考驗只是一部分，看看台北雙層巴士，24小時要600元，同樣都是玩北市，北捷一日票150元，還有北北基好玩卡180元，門檻相對較低。價格一直處在劣勢，好不容易去年有點起色但又逢疫情衝擊，業績掉到只剩5%，苦等國外觀光客已經不是辦法。

▲北市旅遊交通票（圖／壹新聞）

交通部長林佳龍表示，長期來講有一些退場機制，只要是軟著陸，林佳龍認為觀光市場，可以經過這一次，做一個盤整重新洗牌。如今轉攻國內旅客，再促成新北金包里號。前進北海岸推出振興券優惠價1789元，但是台灣觀光巴士也早就有類似遊程落在1200元。價格、行程多重問題，讓雙層巴士前進國旅這條路命運多舛。