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台灣進入疫情後時代，紓困與經濟議題備受關注，機車是大眾日常必備的行駛工具，光陽機車執行長柯俊斌表示，機車業界是少數幸運沒有受到疫情太大影響的產業，雖然國外訂單有受到影響，但目前也已慢慢在回流，對於振興經濟部分，光陽也有一些方案，待政府政策7/15正式上路，KYMCO一定會跟上，並加倍回饋對消費者有利的方案。
▲光陽執行長柯俊斌，致力推動貨物稅調降，以減輕民眾購物負擔
除了振興經濟方案，光陽長期提倡「貨物稅0%」，如今在各界幫忙下，調降貨物稅提案完成一讀邁向二讀，光陽機車執行長柯俊斌說，消費者買五萬元的機車，就有三成以上的人是使用分期付款，如果是九萬元以上的機車，更有高達九成的消費者是使用分期付款，代表目前高達17%的貨物稅，對消費者來說是一個龐大的負擔。而去年12月環保署提出「油電平權」的口號，光陽機車執行長柯俊斌表示，雖然今年對於油電平權的結果並不完全滿意，但至少今年所有地方政府公布的補助方案已逐步拉近差距。
▲立法委員高嘉瑜現身光陽機車媒體餐會，力挺調降貨物稅
立法委員高嘉瑜也表示，國人普遍騎機車比例相當高，兩千三百萬人內，就有一千三百萬人騎機車，機車堪稱是民生必需品，不合理的貨物稅，導致許多國產機車，在台灣的售價高於國外的售價，因此她提案貨物稅從原本的17%調降至5%，讓國內機車族可以減輕一點負擔。
▲光陽機車今年訂定目標31.5萬台，持續朝21連霸邁進（圖／光陽提供）
光陽機車北區經銷商執行長陳冠竹指出，以現在五萬元左右的車種，如果可以免除17%的貨物稅，售價就可以差到八九千元，大約四萬多元就可以買到一台機車，接近於20年前的消費金額，如果可以順利調降，相信大家一定會很有感。
▲為了回饋消費者並響應政府振興經濟方案，光陽機車也推出許多優惠活動（圖／光陽提供）
回顧上半年台灣機車市場銷售概況，至2020年6月10日為止，光陽燃油車市佔率高達37.9%，電動車市佔率也攀升至11.1%，光陽更將年度目標設在31.5萬台，持續朝21連霸邁進，基於明年政府補助有減少或停止的狀況，光陽機車執行長柯俊斌也預估，年底前會有一波購買潮。
而為了回饋消費者，光陽機車也推出延長優惠活動、或購買新車送好禮的優惠，未來也會響應政府的振興方案，待政府政策7/15正式上路後，光陽機車也會加倍回饋消費者，大家敬啟期待。
