東航墜機疑點多！ 「無求救、未解體」 數據揭機師「當下狀況」

中國東方航空自飛機發生事故後，隨即宣布波音737同款客機全數停飛，不過有中國跟國外專家，從監視器拍到東航斷崖式墜機，死亡俯衝不超過5秒的最後關鍵畫面，都認為東航失事時數據極不正常，不排除事發時飛行員已經沒辦法再控制飛機，或者是飛機傳感器失靈導致俯衝被電腦誤判為平飛，飛機不受控往下墜。

▲東航班機斷崖式墜機。（圖／翻攝自網路）

央視新聞報導：「此次墜機事故發生之後，該公司已經停飛了所有737－800客機。」

東航墜機後，停飛同型客機航空，關鍵的飛行紀錄器黑盒子也還沒被找到，墜毀現象更是超級罕見。監視器拍到飛機機頭垂直墜向山林中，斷崖式墜機過程不超過5秒，客機在空中並未解體，沒有冒出煙霧，機師也沒有對外發出求救信號，是天氣、人為疏失還是機械故障，疑點重重。

新聞報導：「8000多公尺的高空快速墜落，幾乎可以被理解為，飛機完全失去了升力性能。」

▼專家分析有可能是傳感器失靈。（圖／翻攝自Smithsonian CHANNEL）

有中國專家表示，就算飛機2台引擎都沒有了動力，但依托滑翔能力，下降應該是呈現緩慢的姿勢，而不是急速下降，研判當時，飛行員很可能是失去了對飛機的控制能力。

新聞報導：「其中一種可能是飛機傳感器失靈，導致死亡俯衝。」

又有中國前飛行員認為，國外也都模擬過當飛機傳感器失靈時，給飛機發送的命令大於飛行員手動控制，有可能將飛機俯姿態，錯誤地認為飛機在平飛，因此飛機不受控制，直接往下俯衝，或者是航空公司才是肇禍源頭。

▼中國媒體報導，東航為減少虧損，壓低維修費用。（圖／翻攝自NBC NEWS）

國外航空專家 傑夫：「（波音公司）他們在運營完整性都取得長足進步，尤其據我了解是這架機齡才6年多。」

儘管波音737曾被評比為世界上最危險飛機，不過失事飛機機齡才6.8年，更多經過中國媒體爆料，管理飛機的東方航空，近年來壓降成本，嚴控維修費用，好減輕百億虧損的運營壓力。東航墜毀後留下謎團，連帶造成該股在港股尾盤股價瞬間殺低，21日跌幅6.5％，連美國飛機營運商波音公司股價也受波及，重挫超過9％。